přednáška 13

uspenze
(Wirtgen WM 1000)
• Distributory cementu
-Distributory cementu
-Jednotky pro výrobu cem. suspenze,
• Grejdry
• Hutnícímechanismy:
-Vibračníválce
-Pneumatikovéválce
• Cisterny na vodu
• Cisterny na asf.emulzi
• Stroje pro řezáníspár
Částečnárecyklace
za studena na místě
s tříděním a drcením asf. materiálu
• v ČR Skanska DS od
roku 2006
• Technologie vhodná
zejména k opravám
asfaltových krytů
vozovek
• Denní výkon až 1,5 km
vozovky o šířce 3,5m
USA
ČR
2. Technologický postup pro
mělkou recyklaci
• Frézováníasfaltových vrstev vozovky silničnífrézou
• Tříděnía předrcenímateriálu
• Dávkovánípojiv kR–materiálu
• Míchánísměsi
• Sběr recyklovanésměsi zpodélnéhrázky do násypky
finišeru pomocíelevátoru
• Pokládka recyklovanévrstvy finišerem
• Hutněnínovévrstvy a jejíošetřování
• Uzavřenípovrchu nátěrem spodrcením nebo položení
dalších asfaltových vrstev po vyzránívrstvy
Mechanizace a strojnívybavení
• Zásobníkovácisterna s emulzí
• Silničnífréza ROADTEC RX –900
• Jednotka CMRX 2 třídění, drcenía míchánírecyklátu s emulzí
• Sběrača podavačnamíchanésměsi Carlson
• Finišer
• Těžkéhutnícívibračnía pneumatikovéválce
• Dalšímechanismy distributory cementu, sypače kameniva, frézy
Cisterna s asfaltovou Fréza RX-900 CRMX-2: Třídící Podavač Finišer Hutnicí válec
emulzí drtící a mísící jednotka Carlson
Jednotka CRMX 2 pro třídění, drcenía
mícháníR-materiálu s emulzí
• Tříděnía drcení → výroba
homogennístudenéasfalt. směsi
• Vibračnísíta (2 úrovněsít, proměnná
amplituda a frekvence)
• Odrazový drtič(drcenívelkých zrn)
• Dvouhřídelový lopatkový mísič
(míchánírecyklátu s emulzí)
• Prům. výkon zařízení400 t/ hod
• Dávkovánípojiv řídípočítačová
jednotka
třídění
čelisťový
drtič Míchacíjednotka
Konstrukční schéma CRMX 2
Sběrača podavačsměsi Carlson
Hutnění→
vibračnía pneumatikovéválce
24 t
Některérealizovanéstavby v ČR
Silnice I/ 56 Frýdek Místek -Hlavatá
• Pojivo: asf. emulze + cement
nebo pouze emulze
• Celkovádélka úseku cca 4 km
• Na vyzrálou vrstvu dalších
100mm hutněných asf. vrstev
Pohled na recyklačnísestavu
Pohled na hotovou vrstvu -kontrola
míry zhutněníradiosondou TROXLER
Některérealizovanéstavby v ČR
Silnice I/ 56 Frýdek Místek -Hlavatá
• Pojivo: asf. emulze + cement
nebo pouze emulze
• Celkovádélka úseku cca 4 km
• Na vyzrálou vrstvu dalších
100mm hutněných asf. vrstev
Pohled na recyklačnísestavu
Pohled na hotovou vrstvu -kontrola
míry zhutněníradiosondou TROXLER
Silnice III/ 4916 NovéDvory-Slušovice
• Pojivo: asf. emulze
• Délka opraveného úseku
800m
Pohled na recyklačnísestavu
Pokládka finišerem
Laboratornínávrh recyklovaných směsí
dle TP 208
• Odběr → Zkušebnífrézování
• Směs se stavíz vizuálního posouzeníz výsekůa sond -
ověřenípři zahájenístavby
• Stanoveníkusovézrnitosti materiálu, popř. navrženíúpravy
• StanoveníoptimálnívlhkostiωoptProctor modifikovaný
(předběžnéstanovenívlhkosti odhadem hnětením v ruce)
•Výroba 6 zkušebních těles
Laboratornínávrh recyklovaných směsí
dle TP 208 -pokračování
• Návrh kombinace dávkovánícementu a/nebo emulze
• Dávkování: cement 4 -6 %
• cement 2,5 –5 % emulze 2 –3,5 % zb. asfaltu
• emulze 0,9 –1,6 % zbytkového asfaltu
• Hutněnítěles lisováním
• Zránítěles na suchu/ve vodě
• Stanovenípevností v příčném tahu RP,7 a v tlaku RC,7
Výrobaa zkoušenítěles
• Postup vyžaduje různé
kombinace pojiv, pro každou
kombinaci 6 těles
• Zkušební tělesa o Ø 150 mm a
výšce 125 mm
• Statické zhutnění zkušebních
těles, síla 88,5 kN, (5 MPa),
průběh zatížení dle obrázku.
• Vyhodnocení pevností a
mezerovitosti
Výroba, skladovánía
zkoušenítěles
Hutnící
sestava
Stanovenípevnosti v
příčném tahu a
modulu tuhosti
Požadavky na výslednésměsi
Předpisy pro recyklaci za studena
→sloučenído jediného TP 208
• TP 111 Přímé zpracování recyklovaného
asfaltového materiálu do vozovek
• TP 126 Použití R- materiálu smícháním
s kamenivem a asfaltovou pěnou pro PK
• TP 134 Údržba a opravy vozovek s použitím R-
materiálu obalovaného za studena asfaltovou
emulzí a cementem
• TP 162 Recyklace konstrukčních vrstev netuhých
vozovek za studena na místě s použitím asfaltových
pojiv a cementu
Co zlepšit v recyklaci v ČR ?
Recyklace za horka na obalovně
• Upravit stávající přepisy o použití R-materiálu i do
obrusných a ložních vrstev pro nejvyšší dopr. zatížení
• Ze strany investora vytvořit nástroje pro přidávání
většího množství R-materiálu do asfaltových směsí
Recyklace na místě za studena
• Neprovádět účelově diagnostiku vozovek směřující vždy
k recyklaci za studena
• Využívat více i nestandardní materiály pro recyklaci
bez/s použitím pojiv (betonový recyklát, slévárenské
písky atd.)