přednáška 10.1

ta makrotextury.
• Dlouhodobá drsnost je zajištěna zvýšenými požadavky na výběr drobného kameniva a
na ohladitelnost hrubého kameniva.
• V některých zemích (např. Rakousko) se provádí vymývání povrchu tlakovou vodou.

Ošetřování čerstvého betonu, ochrana betonu

• Cementobetonový kryt se musí ihned po dohotovení chránit proti rychlému odparu vody.
Beton lze chránit proti rychlému odparu vody např. ochranným postřikem parotěsnými
látkami, přikrytím fólií, geotextiliemi, rohožemi, stříškou (pojízdným vlakem), mlžením
apod. Způsob ochrany musí být přiměřený daným klimatickým podmínkám.
• Způsob a doba ošetřování čerstvého betonu musí být zpracovány v technologickém
předpisu zhotovitele a odsouhlaseny objednatelem/správcem stavby před zahájením
prací.
• Je možné použití pojízdných stříšek (vlaku), zejména při nepříznivých klimatických
podmínkách.
• Mlžení je vhodné doplňující ošetřování povrchu za vysokých teplot.
• Zakrytí geotextiliemi nebo rohožemi je vhodnou ochranou za vysokých i nízkých teplot. V
letním období musí být geotextilie/rohože udržovány ve vlhkém stavu.
• V období květen až září musí být použity světlé ochranné hmoty

Řezání a vytváření spár

• Vybavenost zhotovitele dostatečným počtem řezacích strojů musí být taková, aby
umožňovala včasné řezání spár. K předcházení vzniku divokých smršťovacích trhlin je
nutno volit vhodnou dobu řezání spár.
• Poloha příčných a podélných spár se vyznačí a provádí s přesností ± 100 mm, zvláště v
případe krytu s vyztuženými a kotvenými spárami.

Příčné spáry

• Spáry se vytváří řezáním. V některých případech lze v souladu s dokumentací stavby
vytvářet spáry i jiným způsobem, např. vkládáním vhodných vložek do betonu.
• Příčné smršťovací spáry v rozsahu celého denního úseku betonáže se mají řezat v tzv.
„otevřené době řezání“, tj. v době, kdy je cementobetonový kryt v důsledku hydraulického
a teplotního napětí předpjatý, tj. do doby než teplota CB krytu dosáhne maxima. Při
řezání nesmí docházet k vytrhávání zrn kameniva a k olamování hran spár. Příčné spáry
se musí řezat postupně. Pouze za kritických okolností, např. při extrémně nepříznivých
klimatických podmínkách, lze nejdříve řezat každou třetí spáru a dodatečně mezilehlé
spáry, všechny však nejpozději do 24 hod. po betonáži.
• Co nejdříve po proříznutí smršťovací spáry na požadovanou hloubku musí být řezný kal
ze spáry beze zbytku odstraněn tlakovou vodou, aby neztvrdly případné zbytky
nezhydratovaného cementu, obsažené v kalu. Na vozovkách pozemních komunikací se
příčné spáry opatří bezprostředně po vyčištění ochranným elastickým profilem o průměru
větším než je rez spáry.
• Tento ochranný profil se vkládá těsně pod povrch krytu jako provizorní těsnění, které
zamezuje vniknutí nečistot do spáry během staveništního provozu. Pokud nebude
vozovka pojížděna staveništním provozem, nemusí být toto provizorní těsnění na základe
rozhodnutí objednatele/správce stavby provedeno.
• Pro možnost definitivního utěsnění spár se příčné spáry rozšíří drážkou na šířku 8–10
mm (konkrétní šířku stanoví dokumentace stavby) a hloubku min. 25 mm (při použití
pružných vložek k utěsnění spár je hloubka rozšiřovací drážky určena výškou těsnící
vložky. Hloubka drážky musí být provedena s přesností ± 2 mm. Tato rozšiřovací drážka
se vytváří bezprostředně před utěsněním spár, a to jako souměrná vzhledem k
původnímu řezu spáry. V době mezi provedením rozšiřovací drážky a utěsněním spár
musí být v příslušném úseku CB krytu vyloučen jakýkoliv provoz.
• Příčné pracovní spáry se vytvářejí v čerstvém betonu vložením speciálního příčného
bednění, umožňujícího osazení výztužných trnu. Po odbednění se pokračuje v betonáži
cementobetonového krytu. Při přípravě spáry pro těsnění se postupuje stejně jako u spár
smršťovacích.

Podélné spáry

• Spáry se vytváří řezáním. Ve výjimečných případech a po odzkoušení technologie lze
vytvářet spáry také vkládáním pryžové vložky při betonáži. Tento způsob vytváření
podélné spáry musí zajistit správnou funkci spáry a beton v oblasti podélné spáry nesmí
vykazovat zhoršené vlastnosti proti okolnímu betonu.
• Podélné smršťovací spáry, pokud nejsou vytvořeny pomocí vkládané pryžové vložky, se
musí proříznout následně po nařezání příčných spár, nejpozději však do 48 hod. po
řezání příčných spár. Pokud mají být na vybetonovaném pásu dvě nebo více podélných
spár, musí se všechny spáry řezat současně.
• Následně, pro možnost utěsnění spár, se podélné spáry rozšíří drážkou na šířku 8 mm a
hloubku min. 25 mm. Hloubka drážky musí být provedena s přesností ± 2 mm.
• Podélné pracovní spáry se vytvářejí jako souvislé těsné spáry na sraz. Rozšiřovací
drážka pro těsnění se vytvoří dodatečně prořezáním v zatvrdlém betonu podle zásad pro
podélné spáry.
• V cementobetonovém krytu na stmelených podkladních vrstvách je vhodné provádět
řezání podélných spár co nejdříve po nařezání řícných spár.

Těsnění spár

• Definitivní utěsnění se provádí po vyzrání a vyschnutí betonu. Těsnění nesmí být
provedeno ve stáří betonu menším než 7 dní v letním období a menším než 21 dní v
jarním nebo podzimním období. Pro těsnění elastickými profily se minimální stáří betonu
nepředepisuje.
• Výška zálivkové hmoty je vymezena v rozšiřovací drážce vymezovací vložkou, pro kterou
lze použít pružnou vložku nebo provazec ze stlačitelných a nehnijících materiálu, jako
např. profily z polyuretanu nebo mikroporézní pryže o průměru vždy o cca 20 % větším
než je šířka těsněné spáry. Hmoty na předtěsnění nesmějí být nasákavé.
• K zabezpečení adheze hmot pro utěsnění spár k betonu se podle doporučení výrobce
hmot použije penetrační nebo lepící nátěr. Penetrační nebo lepící nátěr se nanáší
rovnoměrně na čelní steny betonových desek ve spáre po vymezení výšky hmoty pro
těsnění spár vymezovací vložkou. Před nanesením penetračního nebo lepícího nátěru
(nástřikem z upravené trysky tlakovzdušného přístroje nebo na stavbách malého rozsahu
štětcem) musí být vymezovací vložka i beton čistý a suchý. Nátěr musí být nanesen v
dostatečném množství, tzn. i v několika vrstvách podle údajů výrobce.
• V technologickém předpisu musí být uvedeno ustanovení, kdy je třeba nátěr obnovit z
hlediska klimatických nebo časových podmínek (déšť, ponechání nátěru stěn spáry přes
noc apod.).
• Zálivka spár nesmí přesahovat nad povrch cementobetonového krytu vozovky. Povrch
zálivky příčných spár má být o 1 až 3 mm níže než je povrch vozovky, podélné spáry se
těsní do úrovně povrchu krytu s tolerancí 0 až –2 mm.
• Spáry lze vyplňovat zálivkovou hmotou za tepla zalévačem spár, vybaveným nepřímým
regulovatelným ohřevem zálivkové hmoty, teploměrem, účinným míchadlem a čerpadlem
na dopravu zálivkové hmoty k plnící trysce.
• Vyplňování spár zálivkou za studena nebo tmelem se provádí:
- zalévačem spár vybaveným účinným míchadlem a čerpadlem pro dopravu hmoty pro
utěsnění spár k plnící trysce,
- pomocí vytlačovací pistole ovládané tlakovým vzduchem hydraulicky nebo mechanicky.
• Elastické profily, používané pro trvalé nebo dočasné těsnění spár, lze užít jen na základě
technických dodacích podmínek pro elastické těsnící profily ZTV Fug3–StB 95 (SRN),
nebo technologického předpisu, zpracovaného zhotovitelem a odsouhlaseného
objednatelem/správcem stavby.
• Zálivky spár musí být provedeny esteticky, bez znečištění povrchu okolního krytu.