přednáška 6

Podle umístění se trativody dělí:
boxshadowdwn na podélné;
boxshadowdwn příčné;
boxshadowdwn náhorní.
square6 Podélné a příčné trativody odvádějí srážkové a podzemní vody ze
železničního tělesa.
square6 Šířka dna trativodní rýhy musí být minimálně 0,4 m.
square6 Vzdálenost stěny trativodní rýhy od povrchu trativodní trubky musí být
přitom minimálně 0,15 m.
square6 Dno trativodní rýhy musí být:
boxshadowdwn u podélného trativodu nejméně 1,2 m pod niveletou koleje;
boxshadowdwn dno trativodu umístěného pod okrajovou stezkou při nezapuštěném
kolejovém loži musí být minimálně 1,35 m pod niveletou koleje;
boxshadowdwn trativodní trubky z PVC musí být uloženy minimálně 1,2 m pod povrchem
terénu;
boxshadowdwn minimálně 0,3 m pod okrajem zemní pláně;
boxshadowdwn je-li trativod umístěn pod příkopem minimálně 0,65 m pode dnem příkopu.
Trativody
square6 Trativodní potrubí:
boxshadowdwn minimálně profilu 0,15 m;
boxshadowdwn z plastů musí být průměru nejméně 0,09 m.
square6 U dna trativodu se klade jen jedna trubka, u trubek z plastů je možno
trativodní potrubí zdvojit.
square6 Spáry mezi jednotlivými trativodními trubkami mají být co nejmenší
a musí být chráněny před vplavováním jemných částic trativodní výplně
např. geotextilií.
a) trativod s jednotnou výplní
5% 5%
min.0,40
min.0,15 min.0,15
0,0
5m
in.
0,
30
min.0,15
min.0,40
mi
n.
0,3
0
0,0
5
min.0,15
5% 5%
jednotná trativodní výplň
vyrovnávací vrstva vyrovnávací vrstva
jednotná trativodní výplň
geotextilie
min.0,15
min.0,40
mi
n.
0,3
0
0,0
5
min.0,15
5% 5%
vyrovnávací vrstva
jednotná trativodní výplň
geotextilie
geotextilie
b) trativod s jednotnou výplní s
vyložením geotextlilí
c) trativod s jednotnou výplní s
vyložením a obalením trativodní
trubky geotextilí
Trativody
square6 Podélný sklon trativodů má být minimálně 10 ‰,
v odůvodněných případech smí poklesnout až na 5 ‰.
square6 Pro trativodní potrubí z plastů, uložené v betonovém loži,
může být sklon až do 3 ‰.
square6 Trativod musí být mezi dvěma sousedními šachtami
přímý. Délka trativodu mezi šachtami má je zpravidla 30
až 50 m.
square6 U podélných trativodů musí být bližší stěna trativodní
rýhy vzdálena minimálně 1,6 m od osy koleje, u trativodů
z plastů musí být osová vzdálenost trubky od koleje
minimálně 2,2 m.
Trativody
square6 Výplně trativodních rýh se zřizují z jednotného materiálu.
square6 Pro výplň trativodů může být použito:
boxshadowdwn přírodní těžené nebo drcené kamenivo;
boxshadowdwn vysokopecní struska;
boxshadowdwn výzisk z kolejového lože;
případně jiný vhodný materiál. boxshadowdwn
square6 Výplň trativodů musí být:
boxshadowdwn propustná;
boxshadowdwn nesmí být namrzavá
musí vyhovět filtračnímu kriteriu vůči zemině trativodní rýhy.
square6 Nevyhoví-li výplň trativodů filtračnímu kriteriu, vloží se mezi zeminu
a výplň vhodná geotextilie. Výplň trativodů nesmí obsahovat látky
škodlivé zdraví a životnímu prostředí.
Náhorní trativod
square6 Zřizuje se k odvedení podzemních vod z vodonosné vrstvy nad
zářezem.
square6 Hloubka vodonosné vrstvy nesmí být větší jak 2,0 m.
square6 Trativod se umisťuje ve vzdálenosti 1,5.hz od hrany zářezu, kde hz je
hloubka zářezu.
square6 Nejmenší vzdálenost od hrany svahu je 15,0 m.
square6 Dno trativodní rýhy je nejméně 0,4 m pod vodonosonou vrstvou.
Stabilitu svahu zářezu je třeba při návrhu náhorního trativodu
posoudit výpočtem.
1:1,
5h
z1:n
1,5 hz (min 15,0 m)
Nepropustné podloží
Vodonosná vrstva
Náhorní trativod
Zasypávka z vykopané zeminy
Zásyp trativodu z propustného materiálu
Vegetační ochrana
m a
x .
2 , 0
0
Vodonosná vrstva
geotextilie
min.0,40
jednotná trativodní výplň
vyrovnávací vrstva
0 , 0
5m
i n .
0 ,
4 0
m a
x .
2 , 0
0
Nepropustné podloží
Přechod trativodu pod kolejí
square6 Příčný přechod odvodňovacího zařízení pod kolejí se zřizuje pokud
možno kolmo na osu koleje.
square6 Z důvodu zajištění trvalého odtoku vody musí být potrubí
odvodňovacího zařízení pod kolejí uloženo na betonové desky nebo
do betonového lože, aby nedocházelo k jeho prosednutí.
square6 Příčný přechod odvodňovacího zařízení nesmí být veden:
square6 v prostoru pohyblivých částí výhybek;
square6 pod kolejovými spojkami;
square6 v oblasti přechodů a přejezdů.
square6 U příčného přechodu odvodňovacího zařízení s plastovým potrubím
musí být plastové potrubí obetonováno nebo musí být doloženo
statickým výpočtem, že nedojde k jeho porušení vlivem železničního
provozu
Přechod trativodu pod kolejí
jednotná trativodní výplň
geotextilie
20%
0 , 1
m i
n .
0 , 3
0
min.0,40
podklad z betonu C12/15
podsyp ze štěrkodrti
0 , 0
5
opěrky z betonu C12/15
trativodní trubka
Hlavní sběrač
square6 V případě, že je třeba vybudovat síť dlouhých trativodů u kolejí
s velmi malým sklonem (např. v železniční stanici), svádí se voda
z trativodů do hlavního sběrače.
square6 Při umístění trativodu nad hlavním sběračem musí být vzdálenost
mezi potrubím trativodu a sběrače nejméně 0,1 m.
square6 V případě, že zásyp hlavního sběrače je propustný, musí být
trativod oddělen nepropustnou vrstvou (nepropustným materiálem,
betonem apod.),
Hlavní sběrač
5% 5%
0 , 2
1,4
potrubí hlavního sběrače
betonový podkladní práh
podsyp ze štěrkodrti
podklad z betonu C12/15
zhutněný zásyp
obetonování potrubí C16/20
0,450,45 0,50 , 0
5
0 , 1
potrubí trativodu
těsnící vrstva z nepropustného materiálu
0 , 1
0 , 5
0 , 2
Trativodní šachty
square6 Trativodní potrubí se kontrolují a čistí z trativodních šachet.
square6 Podle účelu a umístění se šachty dělí na:
boxshadowdwn vrcholové:
square6 vrcholové šachty se zřizují v nejvyššímu bodě trativodu a slouží
k pročišťování trativodního potrubí propláchnutím, vnitřní průměr vrcholových
šachet musí být nejméně 0,3 m;
boxshadowdwn kontrolní:
square6 kontrolní šachty mají nejmenší vnitřní průměry 0,3 m u potrubí z plastů, 0,5 m
u potrubí z porézních trubek, 0,8 m u ostatních materiálů;
boxshadowdwn přípojné:
square6 přípojné šachty se zřizují na svodném potrubí a slouží ke kontrole a
k pročištění svodného potrubí a trativodních potrubí, která jsou do šachet
zaústěna;
boxshadowdwn koncové:
square6 koncové šachty se zřizují jako poslední na trativodním nebo svodném potrubí,
Koncové šachty musí mít vnitřní průměr 0,8 m.
boxshadowdwn vstupní.
Odvodnění v železniční stanici
Šachta na podélném trativodu z betonových
prefabrikátů s revizním nástavcem
min. 2,20 0,35 min. 2,20
min. 4,750
vrchní poklop
revizní nástavec
m i
n .
0 , 6
0
0 , 5
0
0 , 1
5
0 , 0
5
1,50
0,80
šachtová skruž
propustný nenamrzavý materiál
šachtová skruž
podkladní štěrkopísková vrstva
0 , 5
0
1 , 0
0
0,27 0,27
0,08 0,08
0 , 1
5
svodné potrubí
dno z prostého betonu C12/15
trativodní potrubí
0 , 2
5
Přípojná šachta z plastů na svodném potrubí
min. 2,175 0,40 min. 2,175
min. 4,750
šachtový poklop
0,60 0,60
0 , 2
5
0 , 2
0
1,06
nasazovací trubka DN 400
propustný nenamrzavý materiál
základní prvek šachty - spodní díl
vyrovnávací štěrkopísková vrstva
Šachta z plastů
Trativodní výusť
square6 Výusť se zajišťuje čelní zídkou z monolitického betonu a svahy
kolem výusti se zpevňují pomocí dlažby.
square6 Při větší výšce vyústění nad terénem jak 1,5 m je nutné při vyústění
zřídit skluz.
0,20 1,00
1,20
dlažba z lomového kamene
kóta terénu
štěrkopísková vrstva tl. 0,10 mštěrkopísková vrstva tl. 0,10 m
beton C16/20
0,05 0 , 2 0
0 ,1
0
0 ,1
5
0 ,2
5
0 ,6
0
0 ,8
5
Řez
Trativodní výusť
Odvodňovací žebra
square6 Pláňová – mělká příčná žebra sloužící k odvodnění kolejového lože,
zemní pláně, příp. konstrukčních vrstev na stávajících tratích:
boxshadowdwn navrhují se v místech mělkých deformací zemní pláně, ve kterých se
zadržuje voda;
boxshadowdwn jsou tvořena příčnou rýhou pod nejnižší úroveň vzniklé deformace;
boxshadowdwn žebro je vyplněno propustným a nenamrzavým materiálem a obvykle je
svedeno do drážního příkopu;
boxshadowdwn navrhují se kolmo na osu koleje ve vzdálenosti 1,5 až 5 m od sebe.
square6 Svahová – slouží k odvodnění svahů zářezů a ke zvýšení jeho stability:
zřizují se v místech, kde dochází k vývěru podzemní vody a vodonosná boxshadowdwn
vrstva je v hloubce větší než 2 m pod úrovní terénu;
boxshadowdwn vzdálenost se volí 5 až 10 m;
boxshadowdwn šířka se navrhuje 0,8 až 1,5 m;
boxshadowdwn hloubka, měřená kolmo ke svahu zářezu musí být nejméně 1,2 m;
boxshadowdwn vyúsťují se do drážního příkopu nebo do trativodu pod stezkou nebo pod
příkopem;
boxshadowdwn do spodního stupně žebra je možné navrhnout trativodní potrubí;
square6 vyústění trativodní trubky se provádí trubkou většího průměru, případně pomocí
čelní monolitické zídky.
Svahová odvodňovací žebra
propustný materiál
protierozní ochrana
odvodnění
protierozní ochrana
propustný materiál
trativod
geotextilie
vodonosná vrstva
nepropustné podloží
5%
0,80 - 1,50
0 , 4
0
min
. 1
,20
vodonosná vrstva
nepropustné podloží trativodní výusť
m i
n .
0 , 1
5m
i n .
2 ,
0 0
5 - 10 ‰
Vsakovací objekty
square6 Vsakovací objekty se zřizují v propustné zemině a dělí se na:
boxshadowdwn vsakovací jímky:
square6 zřizují se ze studničních skruží o průměru 1,5 m a se zapuštěním do
propustné vrstvy nejméně 0,5 m;
square6 na dně se zřizuje filtrační vrstva.
boxshadowdwn vsakovací žebra:
square6 vsakovací žebra jsou podélné nebo příčné rýhy, vyplněné propustným
nenamrzavým materiálem;
boxshadowdwn vsakovací příkopy:
square6 vsakovací příkopy mají pode dnem příkopu vsakovací žebra, zasahující do
propustné zeminy;
boxshadowdwn vsakovací potrubí.
Vsakovací jímka na propustném podloží
1 , 0
0
0 , 2
0
min. 1,50
dílce zákrytové studňové
terén
soudržná zemina
studniční skruže
potrubí
m i
n .
0 , 2
0
m i
n .
0 , 2
0
m i
n .
1 , 0
0
propustné podložíodrazné kameny
filtrační vrstva
Vsakovací příkop se vsakovacím žebrem
1:1,5
polovegetační tvárnice, pískový zásyp
pískové lože tl. 0,15 m
5%
m i
n .
0 , 5
0
0,1
5
nepropustná
vrstva
propustné
podloží min. 0,40
vsakovací žebro
zásyp rýhy
vyložení rýhy geotextilií
m i
n .
2 , 0
0
m i
n .
0 , 1
5
Odpařovací objekty
square6 Zřizují se v plochém území s nepropustným podložím nebo vysokou
hladinou podzemní vody a dělí se na:
boxshadowdwn odpařovací příkopy:
square6 odpařovací příkopy se navrhují tak, aby voda vystoupila nejvýše 0,1 m pod
úroveň okraje zemní pláně;
boxshadowdwn recipienty:
square6 morfologická deprese ve tvaru pánve nebo mělké mísy se svahy a dnem
chráněným podle zásad pro příkopy.
1:1,5
5%
1:n
protierozní ochrana
Qmax
m i
n .
0 , 1
0
nepropustné podloží
min. 0,40
Odvodnění podloží pod železničními náspy
square6 Železniční náspy na méně únosné zemině se odvodňují pomocí:
boxshadowdwn konsolidační vrstvy (tloušťky zpravidla 0,3 m):
square6 vhodným materiálem je štěrkopísek;
square6 ukládá se na separační geotextilii.
boxshadowdwn pískové piloty, spojené s konsolidační vrstvou:
square6 Ø 0,2 m;
square6 rozmísťují se šachovitě ve vzdálenosti 3 až 4 m;
boxshadowdwn geodrény:
square6 rýhované žebro z plastu nebo pryže šířky 8 až
10 cm, obalené geotextilií;
square6 rozmisťují se šachovitě ve vzdálenosti 1,0 až 1,5 m;
square6 vpichují se zpravidla až na pevné podloží.
Odvodnění podloží pod železničními náspy
soudržná
zemina
konsolidační vrstva
písková pilota φ 0,2 m
soudržná
zemina
konsolidační vrstva
geodrén 100x4 mm
a) b)
neúnosné podloží
3,0 - 4,0
neúnosné podloží
1,0-1,5
Zvýšení únosnosti podloží pod náspem a) pískovými pilotami
b) geodrény
Použitá a doporučená literatura
[1] IŽVOLT, L.: Železničný spodok. Žilinská univerzita v Žilině, EDIS
vydavateľstvo ŽU, Žilina 2008, 1. vydání, 324 str., ISBN 978-80-
8070-802-3
[2] SŽDC S4 – Železniční spodek, předpis, 1.1.1997
[5] ČSN EN 14688; ČSN731001