přednáška 2.2

í se válec zazátkuje a umístí
do zařízení, které protřepává roztokem s kamenivem, čímž dochází k uvolnění jemných čás-
tic. Následně se nechá vzorek kameniva ve válci sedimentovat po dobu 20 minut. Ve válci
dojde k oddělení jemných částic, které sedimentují nahoře a zbytku vzorku. Posuzuje se po-
měr výšky spodní hrubší části vzorku k celkové výšce vzorku ve válci. Tento poměr vyjádře-
ný v % se označuje jako ekvivalent písku (pro asfaltové směsi byla doposud požadována
hodnota min. 70 %).
9
Zkoušení mechanických a fyzikálních vlastností kameniva
• Stanovení odolnosti proti drcení (ČSN EN 1097-2)
Provádí se v otlukovém bubnu, někdy je nazývána též jako zkouška Los Angeles. Úzká frak-
ce vysušeného kameniva zbavená nadsítného a podsítného se dá do otlukového bubnu
s ocelovými koulemi a předepsaným počtem otáček bubnu probíhá otluk zrn. Následně se
provádí prosátí na kontrolním sítě 1,6 mm. Propad sítem 1,6 mm se vztáhne k původní na-
vážce a vyjádří v %.



Obr. 2.6: Otlukový buben Los Angeles


• Stanovení sypné objemové hmotnosti a mezerovitosti kameniva (ČSN EN 1097-3)
Vysušené kamenivo se volně sype do odměrné nádoby známých rozměrů. Povrch se urovná
s horním okrajem nádoby a obsah se zváží. Vypočítá se sypná objemová hmotnost.
• Stanovení objemové hmotnosti a nasákavost kameniva (ČSN EN 1097-6)
Nasákavost kameniva je množství vody, které pojme vysušené kamenivo při úplném pono-
ření do vody za dobu 24 hodin. Udává se v % hmotnosti vysušeného kameniva. Z hodnoty
nasákavosti můžeme zhruba usuzovat na mrazuvzdornost kameniva.

• Stanovení hodnoty ohladitelnosti kameniva (ČSN EN 1097-8)
Poskytuje relativní měřítko pro ztrátu protismykových vlastností povrchu vozovky, způsobe-
nou ohlazováním mikrotextury kameniva, t.j. jemných nepravidelností na povrchu zrn kame-
niva pneumatikami silničních vozidel.


Obr. 2.7: Schéma ohlazovacího zařízení
11


Obr. 2.8: Kyvadlo pro zkoušení ohalzeného kameniva

Zkoušení odolnosti kameniva vůči teplotě a zvětrávání
• Stanovení odolnosti proti zmrazování a rozmrazování (ČSN EN 1367-1)
Zkušební navážka úzké frakce kameniva se po nasáknutí vodou vystaví 10 cyklům zmrazo-
vání a rozmrazování, tj. ochlazování na teplotu –17,5oC a rozmrazování ve vodní lázni na
20oC. Po 10. cyklu se provede prosátí přes síto poloviční velikosti otvoru než je dolní síto
zkoušené frakce (např. pro frakci 8-16 se použije síto 4 mm). Propad sítem se vztáhne
k původní navážce a vyjádří se v %



• Zkouška síranem hořečnatým (ČSN EN 1367-2)
Zkušební navážka kameniva frakce 10-14 se vystaví 5 cyklům střídavého nasáknutí po dobu
17 h v roztoku síranu hořečnatého a následného vysoušení v sušárně při teplotě 110oC. Na-
sáknutá zrna kameniva se rozrušují opakovanou krystalizací a rehydratací síranu hořečnaté-
ho. Po zkoušce se provede prosátí sítem 10 mm. Množství propadlých zrn se vztáhne
k původní navážce a procentuelně vyjádří.

Zkoušení chemických vlastností kameniva
• Chemický rozbor (ČSN EN 1744-1)
Norma je značně rozsáhlá, obsahuje 21 různých zkušebních postupů. Z těchto postupů lze
ve vazbě na použití kameniva pro stavbu pozemních komunikací uvést:
- stanovení lehkých znečišťujících částic (zjištění přítomnosti látek jako je lignit a uhlí)
- stanovení rozpadu vzduchem ochlazené vysokopecní strusky vlivem křemičitanu vápena-
tého
- stanovení rozpadu vzduchem chlazené vysokopecní strusky vlivem železa
- stanovení rozpínavosti ocelářské strusky
Seznam doplňkové studijní literatury
ČSN EN 12620
ČSN EN 13055


ČSN EN 13043

ČSN EN 13242

ČSN EN 13450
Kamenivo do betonu
Pórovité kamenivo – část 2: Pórovité kamenivo pro asfal-
tové směsi a povrchové vrstvy a pro stmelené a nestmele-
né aplikace
Kamenivo pro asfaltové směsi a povrchové vlastnosti po-
zemních komunikací, letištních a jiných dopravních ploch
Kamenivo pro nestmelené směsi a směsi stmelené hydrau-
lickými pojivy pro inženýrské stavby a pozemní komunikace
Kamenivo pro kolejové lože