přednáška 1

(standard gauge) je 1435 mm (4’8,5’’) a je rozšířený ve většině států (asi 60%), je
standardizován pro železniční dráhy v České republice.
Dále se používá přes 20 druhů různých rozchodů kolejí rozhodujícího významu. Pokud je rozchod menší než
normální, je úzký, větší než normální je široký.
Rozchod koleje a rozšíření rozchodu
Úzký rozchod (narrow gauge) [mm]: (asi 21%) 600, 750,
760 – Jindřichův Hradec – Obrataň, Jindřichův Hradec – Bystřice, Třemešná – Osoblaha
1000 – alpské úzkorozchodné dráhy
1067 tzv. kapský rozchod – Jihoafrická republika, Japonsko
Široký rozchod (broad gauge) [mm]: asi 19%
1524 (5’), 1520 – státy bývalého Sovětského svazu, Finsko, Mongolsko
1600 – Austrálie, Brazílie, Irsko
1668 – Portugalsko, Španělsko
1676 – Indie, Pakistán, Chile
V České republice jsou normalizovány rozchody 600, 760, 900, 1000 mm pro důlní, průmyslové, polní a lesní
dráhy.
Rozšíření rozchodu koleje
Rozšíření rozchodu koleje (gauge widening) – zamýšlené rozšíření rozchodu koleje; poloměr oblouku vnitřního
kolejnicového pásu je zmenšen a vzdálenost mezi osou koleje a vnitřního kolejnicového pásu je zvětšena o hodnotu
rozšíření rozchodu koleje.
1 Rozšíření rozchodu koleje
v obloucích malého poloměru
2 717,5 + rozšíření rozchodu koleje
3 717,5 + rozšíření rozchodu koleje
Rozchod koleje a rozšíření rozchodu
V kružnicovém oblouku o poloměru menším než
275 m (u výhybek u poloměru menším než 190 m) musí
být normální rozchod koleje zvětšen o hodnotu rozšíření
rozchodu koleje podle vzorce
G Normální rozchod koleje / 2
Nejvyšší hodnota rozšíření je 16 mm. Rozšíření rozchodu koleje má mít stanovenou hodnotu již na začátku
kružnicové části oblouku. V oblouku se žlábkovými kolejnicemi se rozchod koleje nezvětšuje.
2671501 −=∆ Ru
Ve zdůvodněných případech a se souhlasem vlastníka
infrastruktury pro rychlosti do 40 km/h včetně při délce
kružnicové části oblouku do 50 m včetně lze v obloucích
o poloměru 250 m a menším projektovat rozšíření
rozchodu koleje dle vzorce:
2870002 −=∆ Ru[mm] [mm]
Výběh rozšíření rozchodu koleje
1/3
Standardní hodnota projektované změny rozchodu koleje je 1 mm na 1 m délky koleje, mezní hodnota
projektované změny rozchodu koleje je 2 mm na 1 m délky koleje. Maximální projektovaná změna rozchodu koleje je
3 mm na 1 m délky koleje, její použití je omezeno pro rychlost nejvýše 50 km/h a zároveň pro oblouk bez přechodnice.
Při návrhu délky výběhu rozšíření rozchodu je třeba vzít v úvahu konstrukční možnosti jednotlivých součástí železničního
svršku.
U oblouku bez přechodnice má mít rozšíření rozchodu koleje stanovenou hodnotu již na začátku kružnicové části
oblouku. Změna rozchodu koleje v oblouku bez přechodnic má být uskutečněna v přilehlé přímé koleji. Není-li to možné
(např. jde-li o oblouk u výhybky), smí být výběh rozšíření umístěn z části v přímé koleji a z části v oblouku, nebo jen
v oblouku. Nestačí-li délka oblouku na uskutečnění změny rozchodu koleje, smí být zřízeno dosažitelné menší rozšíření
rozchodu koleje.
Rozchod koleje a rozšíření rozchodu
uLU ∆⋅= 5,02,1
Výběh rozšíření rozchodu koleje
2/3
U oblouku s krajní přechodnicí má být změna rozchodu koleje uskutečněna v části přechodnice navazující
na kružnicový oblouk. Výběh rozšíření rozchodu koleje (Lu1,2) je délka, na kterou se uskutečňuje změna rozchodu koleje.
Délka výběhu rozšíření rozchodu koleje se určí podle vzorce:
Zaokrouhlí se na celý metr nahoru. Jestliže vychází délka Lu tak, že by uskutečněná změna rozšíření rozchodu
koleje byla větší než 2 mm na 1 m délky koleje, upraví se výběh rozšíření rozchodu koleje v délce podle vzorce:
 −⋅= 27511 RLL ku  −⋅= 25012 RLL ku[m] [m]
uLu ∆⋅= 5,02,1 [m]
Rozchod koleje a rozšíření rozchodu
∆e ∆e
do le le
VNITŘNÍ PAS
VNĚJŠÍ PAS
lp lp


e e
ZO ≡ KP

KO ≡ ZP ZP KP
Pozn.: V obrázcích je uvedeno starší značení le = Lu1,2; ∆e = ∆u
Výběh rozšíření rozchodu koleje
3/3
Rozšíření rozchodu koleje u složeného oblouku bez mezilehlé přechodnice
Rozšíření rozchodu koleje u složeného oblouku s mezilehlou přechodnicí, kde R