Studijní materiály

Zpět

Hromadně přidat materiály

průvodní zpráva

BN02 - Železniční stavby II

Hodnocení materiálu:

Zjednodušená ukázka:

Stáhnout celý tento materiál

pozemní komunikace. Na niveletu navazuje vypuklý vrcholový oblouk poloměru 10000 m přecházející do klesání v násypu 6,00 0/00 až do konce trati. Niveleta ve výchozím a koncovém bodě je na terénu. Výškový systém: Balt po vyrovnání.
Staničení [km] Popis
230,500 000 ZÚ - Začátek úseku 201,500 m.n.m.
230,500 000 – 231,750 000 Stoupá + 5,60 0/00, délky 1,250 000 km
231,750 000 Vypuklý vrcholový oblouk R = 10000 m
Vrchol 208,500 m.n.m., Tz = 28,444 m, YV = 0,040 m
231,750 000– 234,000 000 Klesá - 0,08 0/00, délky 2,250 000 km
234,000 000 Vypuklý vrcholový oblouk R = 10000 m,
Vrchol 208,300 m.n.m., Tz = 29,564 m, YV = 0,044 m
234,000 000– 235,382 961 Klesá - 6,00 0/00, délky 0,431 622 km
235,382 961 KÚ – Konec úseku 200,000 m.n.m.
5. Umělé stavby:
Varianta 1
Staničení [km] Popis
232,252 792 - 232,272 792 Železniční most zřízen z důvodu mimoúrovňového křížení se silnicí délky 20,000 m
232,770 739 - 232,840 239 Železniční most zřízen z důvodu mimoúrovňového křížení se silnicí a řekou Okena délky 70,000 m
232,979 979 - 233,061 979 Železniční most zřízen z důvodu mimoúrovňového křížení se silnicí délky 82,000 m
233,938 505 - 233,986 505 Železniční most zřízen z důvodu mimoúrovňového křížení se silnicí a řekou Valová délky 48,000 m
Varianta 2
Staničení [km] Popis
232,403 953 - 232,481 088 Železniční most zřízen z důvodu mimoúrovňového křížení se silnicí a řekou Okena délky 75,5 m
232,946 732 Rámový propust zřízen z důvodu vodoteče
233,604 510 - 233,769 488 Železniční most zřízen z důvodu mimoúrovňového křížení se silnicí a řekou Valová délky 70,000 m
233,694 139 - 233,710 139 Železniční most zřízen z důvodu mimoúrovňového křížení se silnicí délky 16,000 m
6. Demolice, přeložky:
Varianta 1
Staničení [km] Popis
231,121 146 Polní cesta zrušena
231,444 197 Polní cesta zrušena
234,420 792 Potok přeložen podél trati
234,891 435 Polní cesta zrušena
Varianta 2
Staničení [km] Popis
231,126 018 Polní cesta zrušena
231,450 858 Polní cesta zrušena
234,873 550 Polní cesta zrušena
6. Hodnocení variant:
Pro posuzování jednotlivých kritérií u obou variant jsem vycházel z metodiky ministerstva dopravy.
Posuzovány byli 4 hlediska: - technické
- dopravní
- ekonomické
- průchodnost terénem
7. Závěr:
Po důkladném prozkoumání všech dostupných materiálů byla zhodnocena varianta jako výhodnější (podrobný rozpis viz příloha Referenční katalog kritérií).
V Brně dne 16.4.2010 Lenka Hlušičková

Stáhnout celý tento materiál

Předchozí

1 2 3

Vloženo: 14.02.2012

Velikost: 67,00 kB

Stáhnout celý tento materiál

Komentáře

Tento materiál neobsahuje žádné komentáře.

Mohlo by tě zajímat:

Skupina předmětu BN02 - Železniční stavby II
Reference vyučujících předmětu BN02 - Železniční stavby II

Podobné materiály