TP167

Ministerstvo dopravy TP 167/2008

















OCELOVÉ SVODIDLO NH4

PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ



TECHNICKÉ PODMÍNKY










Schváleno MD – OI čj. 574/08-910-IPK/1 ze dne 27. 6. 2008 s účinností od 1. července 2008

Současně se ruší TP167, schválené MD-OPK č.j. 443/04-120-RS/2 ze dne 18.10.2004
a Dodatek č. 1 TP167, schválený MD-OPK č.j. 627/05-120-RS/1 ze dne 27.10.2005








Zpracoval Dopravoprojekt Brno, a.s.

OCELOVÉ SVODIDLO NH4 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TP 167/2008
1
OBSAH

1 ÚVOD, ODPOVĚDNOST ZA VÝROBEK, PŘEDMĚT TECHNICKÝCH PODMÍNEK ........................ 3
1.1 ÚVOD................................................................................................................................................................3
1.2 ODPOVĚDNOST ZA VÝROBEK.............................................................................................................................3
1.3 PŘEDMĚT TP.....................................................................................................................................................3
2 SOUVISEJÍCÍ PŘEDPISY............................................................................................................................... 4
3 ROZSAH ZMĚN OPROTI TP 167 Z ROKU 2004........................................................................................ 5
4 NÁVRHOVÉ PARAMETRY SVODIDLA A POUŽITÍ............................................................................... 6
5 POPIS JEDNOTLIVÝCH TYPŮ SVODIDLA ............................................................................................ 25
5.1 SPOLEČNÉ DÍLY PRO VŠECHNY TYPY SVODIDLA NH4......................................................................................25
5.2 JEDNOSTRANNÉ SVODIDLO JSNH4/N2............................................................................................................25
5.3 JEDNOSTRANNÉ SVODIDLO JSNH4/H1............................................................................................................26
5.4 JEDNOSTRANNÉ SVODIDLO JSNH4/H2............................................................................................................26
5.5 OBOUSTRANNÉ SVODIDLO OSNH4/H1...........................................................................................................27
5.6 OBOUSTRANNÉ SVODIDLO OSNH4/H2...........................................................................................................28
5.7 MOSTNÍ OBOUSTRANNÉ SVODIDLO OSPNH4/H1............................................................................................29
5.8 MOSTNÍ OBOUSTRANNÉ SVODIDLO OSPNH4/H2............................................................................................29
5.9 MOSTNÍ SVODIDLO JSMNH4/H2....................................................................................................................30
5.10 MOSTNÍ SVODIDLO ZSNH4/H2.....................................................................................................................31
5.11 ZÁSADY ÚPRAV VŠECH TYPŮ SVODIDLA NH4...............................................................................................32
6 SVODIDLO NA SILNICÍCH......................................................................................................................... 33
6.1 VÝŠKA SVODIDLA A JEHO UMÍSTĚNÍ V PŘÍČNÉM ŘEZU....................................................................................33
6.2 PLNÁ ÚČINNOST A MINIMÁLNÍ DÉLKA SVODIDLA.............................................................................................36
6.3 SVODIDLO NA VNĚJŠÍM OKRAJI SILNIC (NA KRAJNICI)......................................................................................36
6.3.1 SVODIDLO PŘED PŘEKÁŽKOU A MÍSTEM NEBEZPEČÍ (HORSKÉ VPUSTĚ, PROPUSTKY)....................................36
6.3.2 ZAČÁTEK A KONEC SVODIDLA......................................................................................................................39
6.3.3 SVODIDLO U TÍSŇOVÉ HLÁSKY .....................................................................................................................39
6.3.4 PŘERUŠENÍ SVODIDLA........................................................................41
6.3.5 SVODIDLO U PROTIHLUKOVÉ STĚNY.............................................................................................................41
6.3.6 SVODIDLO U ODBOČOVACÍCH RAMP.............................................................................................................42
6.4 SVODIDLO VE STŘEDNÍM DĚLICÍM PÁSU...........................................................................................................42
6.4.1 ZÁSADY UMÍSŤOVÁNÍ SVODIDLA..................................................................................................................42
6.4.2 SVODIDLO U PŘEKÁŽKY................................................................................................................................42
6.4.3 ZAČÁTEK A KONEC SVODIDLA......................................................................................................................47
6.4.3 ZAČÁTEK A KONEC SVODIDLA......................................................................................................................48
6.4.4 PŘEJEZDY STŘEDNÍCH DĚLICÍCH PÁSŮ..........................................................................................................48
6.5 SVODIDLO U PODPĚR PORTÁLOVÝCH KONSTRUKCÍ SVISLÝCH DOPRAVNÍCH ZNAČEK......................................49
7 SVODIDLO NA MOSTECH.......................................................................................................................... 51
7.1 VŠEOBECNĚ.....................................................................................................................................................51
7.2 VÝŠKA SVODIDLA A JEHO UMÍSTĚNÍ V PŘÍČNÉM ŘEZU....................................................................................51
7.3 POKRAČOVÁNÍ SVODIDLA MIMO MOST U TYPŮ ZSNH4/H2 A JSMNH4/H2....................................................53
7.3.1 SVODIDLO NEPOKRAČUJE MIMO MOST.........................................................................................................53
7.3.2 SVODIDLO POKRAČUJE MIMO MOST..............................................................................................................53
7.4 SVODIDLO U PROTIHLUKOVÉ STĚNY................................................................................................................54
7.4 SVODIDLO U PROTIHLUKOVÉ STĚNY................................................................................................................55
7.5 VÝPLŇ ZÁBRADELNÍHO SVODIDLA..................................................................................................................55
7.6 DILATAČNÍ STYK - ELEKTRICKY NEIZOLOVANÝ..............................................................................................55
7.6.1 VŠEOBECNĚ..................................................................................................................................................55
7.6.2 SVODNICE....................................................................................................................................................55
7.6.3 MADLO ........................................................................................................................................................56
7.6.4 VÝPLŇ..........................................................................................................................................................56
OCELOVÉ SVODIDLO NH4 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TP 167/2008
2
7.7 DILATAČNÍ STYK - ELEKTRICKY IZOLOVANÝ...................................................................................................56
7.7.1 VŠEOBECNĚ, POŽADAVKY NA MATERIÁL IZOLAČNÍHO POVLAKU.................................................................56
7.7.2 SVODNICE A SPOJOVACÍ MATERIÁL..............................................................................................................56
7.7.3 MADLO ........................................................................................................................................................57
7.7.4 VÝPLŇ..........................................................................................................................................................57
7.8 KOTVENÍ SLOUPKŮ..........................................................................................................................................57
7.9 ZATÍŽENÍ KONSTRUKCÍ PODPORUJÍCÍCH SVODIDLO.........................................................................................58
7.10 KOTVENÍ ŘÍMSY DO NOSNÉ KONSTRUKCE A DO KŘÍDEL MOSTU.....................................................................59
8 PŘECHOD SVODIDLA NH4 NA JINÁ SVODIDLA................................................................................. 62
8.1 PŘECHOD NA OCELOVÉ “NĚMECKÉ” (TZV. NH3).............................................................................................62
8.2 PŘECHOD NA LANOVÉ SVODIDLO....................................................................................................................62
8.3 PŘECHOD NA BETONOVÉ SVODIDLO................................................................................................................62
9 OSAZOVÁNÍ SVODIDLA NA STÁVAJÍCÍ SILNICE A MOSTY A VÝMĚNA SVODIDLA NHKG
ZA SVODIDLO NH4 DLE TĚCHTO TP......................................................................................................... 63
9.1 SILNICE...........................................................................................................................................................63
9.2 MOSTY............................................................................................................................................................64
10 VÝMĚNA SVODIDLA NH4 DLE TP 128 ZA SVODIDLO NH4 DLE TĚCHTO TP........................... 64
11 UPEVŇOVÁNÍ DOPLŇKOVÝCH KONSTRUKCÍ NA SVODIDLO..................................................... 64
12 PROTIKOROZNÍ OCHRANA..................................................................................................................... 64
13 PROJEKTOVÁNÍ, OSAZOVÁNÍ A ÚDRŽBA.......................................................................................... 64

KONSTRUKČNÍ DÍLY (samostatná příloha)

OCELOVÉ SVODIDLO NH4 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TP 167/2008
3
1 Úvod, odpovědnost za výrobek, předmět technických podmínek
1.1 Úvod
Tyto TP 167/2008 jsou revizí TP 167, které nabyly účinnost 1. 11. 2004.
Od té doby výrobce uvedl na trh dalších šest typů ocelového svodidla NH4 a standardně začal
nabízet dilataci ± 400 mm.
Výrobce se rozhodl nejít cestou dodatků, ale nabídnout odborné veřejnosti jedny TP
s kompletním sortimentem.
TP 167 z roku 2004 a Dodatek č. 1 z roku 2005 se ruší.

1.2 Odpovědnost za výrobek
Podle zákona č. 22/1997 Sb. a nařízení vlády č. 163/2002 Sb., je každé svodidlo (každý typ)
výrobkem. Součástí svodidla je i jeho kotvení (týká se mostních typů).
Kotvení římsy do nosné konstrukce však není součástí svodidla.
Odpovědnost výrobce za případné vady zboží se posuzuje podle příslušných ustanovení
Obchodního zákoníku. Výrobce vydává mimo těchto TP ještě montážní návod, který je volně
dostupný na internetových stránkách. Při montáži musí montážní firma postupovat v souladu
s montážním návodem a těmito TP. Kontrolu správné montáže a zejména kotvení u mostních
typů kontroluje dozor investora a dodavatel stavby. Před osazením svodidla kontroluje dozor
investora u mostních typů hloubku vrtů pro kotevní šrouby.
Výrobce nenese odpovědnost za případné vady zboží a neposkytuje záruku za jakost zboží v
případech, kdy tyto vady vznikly postupem v rozporu s těmito technickými podmínkami nebo
montážním návodem.
Výrobce nenese odpovědnost za funkčnost a parametry svodidla při použití komponentů,
které nejsou vyrobeny výrobcem ArcelorMittal Ostrava a. s. nebo jeho smluvními výrobci.


1.3 Předmět TP
Předmět TP je uveden v tabulce 1.
Tabulka 1 - Předmět TP

Č. Zkratka Název
1 JSNH4/N2 jednostranné svodidlo NH4 úrovně zadržení N2 pro silnice
2 JSNH4/H1 jednostranné svodidlo NH4 úrovně zadržení H1 pro silnice
3 JSNH4/H2 jednostranné svodidlo NH4 úrovně zadržení H2 pro silnice
4 OSNH4/H1 oboustranné svodidlo NH4 úrovně zadržení H1 pro silnice
5 OSNH4/H2 oboustranné svodidlo NH4 úrovně zadržení H2 pro silnice
6 OSPNH4/H1 oboustranné svodidlo NH4 úrovně zadržení H1 pro mosty
7 OSPNH4/H2 oboustranné svodidlo NH4 úrovně zadržení H2 pro mosty
8 JSMNH4/H2 jednostranné svodidlo NH4 úrovně zadržení H2 pro mosty
9 ZSNH4/H2 zábradelní svodidlo NH4 úrovně zadržení H2 pro mosty
Vysvětlení: údaj za lomítkem ve zkratce svodidla znamená úroveň zadržení, na
kterou bylo svodidlo odzkoušeno. To znamená, že svodidlo vyhovuje této úrovni
zadržení a všem úrovním zadržení nižším.


OCELOVÉ SVODIDLO NH4 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TP 167/2008
4
Technické podmínky mají dvě části:
- Prostorové uspořádání - včetně návrhových parametrů a podmínek pro použití.
- Konstrukční díly - obsahují přehledné výkresy sestav jednotlivých typů svodidla včetně
zábradelních výplní u mostních typů.

Technické podmínky platí pro silnice, dálnice a místní komunikace (dále jen silnice) a mosty,
ve smyslu předpisů 1, 2 a 3.

Do 1. 1. 2011 (tj. konec přechodného období pro harmonizovanou EN 1317-5), mohou být
tyto Technické podmínky také podkladem v procesu posuzování shody výrobku ve smyslu
zákona č. 22/97 Sb. a nařízení vlády č. 163/2002 Sb. případně 190/2002 Sb. především jako
návod pro stanovení deklarace použití výrobku ve stavbě.

2 Související předpisy

1 ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic
2 ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací
3 ČSN 73 6201 Projektování mostních objektů
4 ČSN 73 6203 Zatížení mostů
5 ČSN 73 6206 Navrhování betonových a železobetonových mostních konstrukcí
6 ČSN EN ISO 1461 “Žárové povlaky zinku nanášené ponorem na železných a ocelových
výrobcích”
7 ČSN EN 1317-1 (73 7001) Silniční záchytné systémy - Část 1: Terminologie a obecná
kritéria pro zkušební metody
8 ČSN EN 1317-2 (73 7001) Silniční záchytné systémy - Část 2: Svodidla - Funkční třídy,
kritéria přijatelnosti nárazových zkoušek a zkušební metody
9 ČSN EN 1317-3 Silniční záchytné systémy - Část 3: Tlumiče nárazu - Funkční třídy,
kritéria přijatelnosti nárazových zkoušek a zkušební metody
10 ČSN P ENV 1317-4 Silniční záchytné systémy - Část 4: Koncové a přechodové části
svodidel - Kritéria přijatelnosti nárazových zkoušek a zkušební metody
11 ČSN EN 1317-5 Silniční záchytné systémy - Část 5: Požadavky na výrobky a posuzování
shody záchytných systémů pro vozidla
12 PrEN 1317-6 Silniční záchytné systémy - Část 6: Záchytné systémy pro chodce, mostní
zábradlí
13 Typizačná smernica pre osadzovanie zvodidiel - Bratislava 1990
14 TP 58 Směrové sloupky a odrazky z r. 2005, SV Brno
15 TP 66 Zásady pro označování pracovních míst na PK z r. 2003, CDV
16 TP 106 Lanová svodidla na pozemních komunikacích z r. 1998, Dopravoprojekt Brno,
Dodatek 1 – 2001, Dodatek 2 – 2006
17 TP 114 Svodidla na pozemních komunikacích
18 TP 124 Základní ochranná opatření pro omezení vlivu bludných proudů na mostní
objekty a ostatní betonové konstrukce pozemních komunikací z r. 1999, JEKU Praha,
revize 2008
19 TP 128 Ocelové svodidlo NH4 z r. 1999, Dopravoprojekt Brno
20 TP 139 Betonové svodidlo z r. 2000, Dopravoprojekt Brno
21 TP 156 Mobilní plastové vodicí stěny a ukazatele směru z r. 2002, ASPK
22 TP 158 Tlumiče nárazu z r. 2003, ASPK
23 TP 159 Vodicí stěny z r. 2003, ASPK
24 TP 166 Ocelové svodidlo Fracasso z r. 2004, SOK Třebestovice
OCELOVÉ SVODIDLO NH4 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TP 167/2008
5
25 TP 167 Ocelové svodidlo NH4 z r. 2004, Ispat Nová Huť a. s., Dodatek 1- 2005
26 TP 168 Ocelové svodidlo Voest - Alpine z r. 2004, SVITCO
27 TP 185 Ocelové svodidlo ZSSK/H2 z r. 2007, Skanska DS
28 TP 190 Ocelové svodidlo ZSODS1/H2, ODS Dopravní stavby Ostrava, a. s. z r. 2007
29 TP 191 Ocelové svodidlo MS4/H2, Jaroslav Číhal OMO z r. 2008
30 TP XXX/2007 Svodidla svodnicového typu
31 TKP 19/2008
32 Zákon č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky a o změně a doplnění
některých zákonů ve znění pozdějších předpisů
33 Nařízení vlády č. 163/2002 Sb. ve znění Nařízení vlády č. 312/2005 Sb., kterým se
stanoví technické požadavky na vybrané stavební výrobky.
34 Nařízení vlády č. 190/2002 Sb. ve znění pozdějších předpisů, kterým se stanoví technické
požadavky na stavební výrobky označované CE.
35 Vzorové listy staveb PK - VL4 Mosty z r. 1998, PONTEX, Dodatek 1 – 2008, PGP
36 Metodický pokyn Systému jakosti v oboru PK (SJ-PK) – věstník dopravy 9/01 + 1/02 +
4/03 + 9/05, úplné znění VD 14-15/05, (CD), revize 2008


3 Rozsah změn oproti TP 167 z roku 2004

Tyto TP zahrnují svodidlo uvedené v Dodatku č. 1/2005 a zavádí dalších pět typů ocelového
svodidla NH4.

Typ JSNH4/H2 byl odzkoušen v roce 2008. S typy JSNH4/N2 a JSNH4/H1 má shodnou
pouze svodnici, která je však 0,87 m nad zpevněním.

Typ OSNH4/H2 byl odzkoušen v roce 2006. Oproti typu OSNH4/H1 má sloupky U 140
beraněné po 2 m a nad spodními svodnicemi, které jsou ve stejné výšce, jako u OSNH4/H1,
má ještě horní svodnice ve výšce 1,25 m.

Typ OSPNH4/H1 vznikl v roce 2006 modifikací typu OSNH4/H1.
Typ OSPNH4/H2 vznikl v roce 2006 modifikací typu OSNH4/H2.
Oba tyto typy jsou identické se silničními typy, z kterých vznikly. Změna je pouze v tom, že u
silničních typů jsou sloupky beraněny do podloží, zatímco u typů OSPNH4/H1 a
OSPNH4/H2 jsou sloupky pomocí patní desky přišroubovány k podkladu. Kotvení je
navrženo tak, aby se neutrhlo, ale došlo pouze k ohnutí sloupku. Jelikož silniční typy byly
zkoušeny na rovné ploše, mohou mít OSPNH4/H1 a OSPNH4/H2 obrubu výšky 0 – 70 mm.

Typ JSMNH4/H2 byl odzkoušen v roce 2006. Je to mostní jednostranné svodidlo, které má
výšku 1,10 m a splňuje požadavky i na zábradelní svodidlo. Výplně má shodné s typem
ZSNH4/H2. Kotví se pouze dvěma šrouby.

Další novinkou je dilatace ± 400 mm.

Ke změně dochází u náběhů.
U typů, jejichž výška je 0,75 m, se zavádí náběh dlouhý 8 m (na délku dvou svodnic), místo
náběhu délky 12 m. Použití náběhu délky 12 m však u rozestavěných staveb není vadou
návrhu, nebo provedení.

OCELOVÉ SVODIDLO NH4 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TP 167/2008
6
Krátký náběh u těchto typů zůstává (na délku jedné svodnice).
U všech náběhů se však mění sloupky, protože byl problém s beraněním koncových sloupků,
které měly přítlačnou desku. Proto bylo upuštěno od tohoto způsobu a všechny sloupky u
všech náběhů jsou z válcovaných profilů U-140 a přítlačné desky byly zrušeny.
Pro náběh délky 8 m se používá nová náběhová přechodka (pravá a levá).
U krátkého náběhu pravá přechodka zůstává (pravá přechodka se používá pro svodidla vpravo
od jedoucího vozidla a levá pro svodidla vlevo od jedoucího vozidla), levá, která je směrově
zahnutá, se doplňuje ještě o další, která je směrově přímá.