Spalování pelet 2011

úlomky pelet). Tvorba odrolu je nevyhnutelný jev při plnění domovního zásobníku peletami z cisternového vozu. Náročnější na zatížení mechanismu šnekového podavače. Vhodnější typ hořáku pro méně kvalitní (ale levnější) katrové a rostlinné pelety. Retortový Retortový hořák 1.Přísun paliva
2.Turniket
3.Zásobník hořáku
4.Motor pohonu
5.Šnekový podavač
6.Hlava hořáku
7.Potrubí zapalovacího vzduchu
8.Ohřev zapalovacího vzduchu
9.Ventilátor
10.Trubka přívodu vzduchu
11.Trysky primárního vzduchu
12.Trubice přívodu prim. vzduchu
13.Ústí sekundárního vzduchu
14.Otočný prstenec
15.Palec otočného prstence
16.Čidlo úrovně paliva
17.Optické čidlo
18.Tepelná pojistka
19.Konektor řídící jednotky
20.Článkový řetěz pohonu Do trychtýřovitě vytvořené retorty pod topeništěm (zvětšeného prostoru), který představuje vlastní zplyňovací hořák je přívod primárního vzduchui přívod zapalovacího horkého vzduchu. Z retorty vystupují hořící spalné plyny, do kterých se nad retortou přivádí sekundární vzduch, zajišťující jejich úplné prohoření. Primární vzduch je přiváděný pod otáčivou desku a je jejím středovým otvorem vyveden do spalovaných pelet. Sekundární vzduch se do plamenů přivádí několika otvory v horní části dvojitého pláště hořáku. Na roštovou desku se při zapalování pelet přivádí trubkou horký zapalovací vzduch o teplotě asi 400 °C. Pelety se do prostoru hořáku nad roštovou otáčivou deskou přivádějí šikmou trubkou samospádem.
(menší výkony zdrojů) Hrncový hořák Posuvný hořák Pelety jsou na kruhovou desku dopravovány spodem a vytlačovány středním otvorem z horizontální dopravní trubky, ve které se otáčí šnekový dopravník. Na této desce dochází ke zplyňování paliva a jeho konečné oxidaci. Primární vzduch je vháněn do hořících pelet zespodu dírkami v desce. Sekundární vzduch je přiveden přímo do plamene hořících plynů několika otvory nad roštovou deskou. Přehřátý zapalovací vzduch je do připravených pelet na desce vháněn samostatnou trubkou. Vzniklý popel propadá dírkami v desce nebo je odtlačován novým palivem přes okraj do popelníku umístěného pod hořákem. V palivové cestě je umístěno zařízení proti zpětnému
zapálení paliva. Peletové kotle - závěr Odstraňování popela (ruční, automatické)
malé množství popela
Při automatickém systému odstraňování je pracovním orgánem šnekový dopravníček, který je uložen na spodní části kotle v "popelníkovém" prostoru a vynáší spadající popel do vnějšího kontejneru. Ten je dimenzován zpravidla tak, aby pojal veškerý popel, vytvořený za celou topnou sezonu.
Automatický provoz (dle velikosti zásobníku)
Regulační rozsah výkonu (u špičkových kotlů až v rozmezí 30 – 100%).
Peletové kotle se vyrábějí až do výkonu 300 (dnes i 600) kW, výkony krbových kamen na pelety začínají u 6 kW.
Účinnost zařízení 85-90 %, u spodního podávání paliva až 90 - 95 %.
Existují i nízkoteplotní peletové kotle Vývoj – peletové kondenzační kotlevyšší provozní účinnost o 8,5 % Krbová kamna, ve kterých je možné kombinovat topení peletami nebo kusovým dřevem. Se zásobníkem, automatická doprava paliva. Krbová kamna na pelety s teplovodním výměníkem Krbová kamna na pelety Peletový kotel s AZ, ohřevem teplé vody a možností napojení solárního systému