Spalování pelet 2011

ovat na vodorovnou vzdálenost až cca15 metrů a na svislou vzdálenost cca5 metrů. Pohon je zajištěn proudem vzduchu, který vytváří výkonný ventilátor. Systém je buďto uzavřený (vzduch koluje v uzavřeném okruhu, bezprašný systém), nebo v otevřeném okruhu, kdy na jedné straně je nasáván vzduch a na druhé straně jsou vylučovány pelety (tento systém je prašný). Systém je sací nebo tlačný. Takto lze pelety dopravovat například z auta do sklepa, nebo z jedné nádoby do druhé (skladovací a operativní).
Tento systém je určen pro pohodlné doplňování pelet (o průměru cca 4 až 10 mm) ze sila vzdáleného max. 15 m a s převýšením max. 6 m.Toto zařízení však neběží trvale, ale pouze v případě vyprázdnění zásobníku pelet u kotle. Doprava paliva pneumatickým podavačem Legenda:
1 - Kotel2 - Hořák na pelety3 - Dopravník4 - Zásobník na pelety5 - Cyklon s řídící jednotkou6 - Sací ventilátor7, 8 - Potrubí9 - Sací sonda10 - Ocelo-látkové silo (3-5m3) Kotelna s TZ Vakuové sací zařízení ze skladu paliva mimo kotelnu Množství pelet v malém zásobníku je kontrolováno rotačním vrtulkovým hladinoznakem. Pokud je vrtulka hladinoznaku volná ( nezasypaná palivem) , volně se protáčí a mikrospínač v čidle je v poloze "zapnuto" , pokud je vrtulka peletami zasypána , odpor pelet ji neumožňuje se protáčet a tehdy mikrospínač v čidle vypne přívod proudu - tedy poloha "vypnuto" . Čidlo je napojeno na regulátor, stejně jako sací ventilátor. Právě uvedením ventilátoru do chodu jsou pomocí sacích a výfukových hadic (průmyslové hadice vyztužené kovovou spirálou) pelety nasávány přes vakuovou cyklonu do malého zásobníku. Přísun paliva pneumatickou dopravou uzavřenou do zásobníku v kotelně pneumatická doprava paliva uzavřená, sací hlavice ve skladu, photovostní zásobník u kotle s čidlem naplnění Podle druhu hořáku lze peletové kotle rozdělit na:
kotle s gravitačním hořákem
kotle se šnekovým hořákem a turniketem
kotle s posuvným roštem
kotle s retortovým hořákem
kotle s keramickým hořákem
trubicovým hořákem
Horizontální
Pelety jsou malám šnekovým podavačem nahrnovány z kotlové násypky na rošt, kde odhořívají a popel propadává roštěm do zásobníku. Přepadávací
Pelety jsou dopravníkem vyhrnovány z násypky do přepadového kanálku a odtamtud gravitačně dopadnou na rošt, kde odhořívají jako v předchozím případě. Trubicové hořáky
Principiálně podobné tlakovým plynovým či olejovým. Pelety jsou dopraveny (horizontálně či přepadem) do trubice, kde odhořívají a plamen je vodorovnou trubicí směřován do komory (tělesa výměníku). Použití časté ve Skandinávských zemích.
Všechny výše uvedené typy hořáků jsou vhodné pro pelety premium. Spékání popela by mělo za následek zvýšené zanášení roštů či trubice. Výhodou je to, že podávací mechanismus je málo zatěžován. Pelety jsou šnekovým dopravníkem vtlačovány do kolena (retorty) a vertikálně vytlačovány na kruhový horizontální rošt, kde odhořívají. Popelový prach a případné spečené zbytky jsou novým palivem posunovány z roštu k jeho okraji, kde postupně odpadnou do popelníku. Princip retortového hořáku nutí veškeré palivo aby odspoda procházelo spalovací zónou. To způsobuje, že i ty nejmenší částečky paliva shoří. Z tohoto důvodu není hořák citlivý na odrol (