Studijní materiály

Zpět

Hromadně přidat materiály

tabulky-norma

BN01 - Železniční stavby I

Hodnocení materiálu:

Vyučující: Ing. Tomáš Říha

Zjednodušená ukázka:

Stáhnout celý tento materiál

ní I
lim
a maximální I
max
hodnoty pro nedostatek převýšení v kolejích hlavních
staničních a průběžných traťových s výhybkami a výhybkovými konstrukcemi
V ≤ 160
[km.h
-1
]
160 < V ≤ 200
[km.h
-1
]
200 < V ≤ 300
[km.h
-1
]
Typ konstrukce
železničního svršku
Mezní
hodnoty
I
lim
[mm]
Maximální
hodnoty
I
max
[mm]
Mezní
hodnoty
I
lim
[mm]
Maximální
hodnoty
I
max
[mm]
Maximální
hodnoty
I
max
[mm]
a
110
d
90 Pevné
jednoduché
srdcovky
b
85
100
60
60
Vyloučeno
Jednoduché srdcovky
s pohyblivými částmi
100 130
d
100 120 60
Dilatační zařízení
c
100 60
c
80
c
60
c

a
Přerušená pojížděná hrana kolejnicového pásu je na vnitřní straně výhybkového oblouku
b
Přerušená pojížděná hrana kolejnicového pásu je na vnější straně výhybkového oblouku
c
Pro rychlosti V > 160 km/h je v oblouku přípustné pouze malé dilatační zařízení
d
Pro rychlosti do 80 km/h lze projektovat I
max
= 130 mm pouze pro poloměr směrového oblouku R ≥
250 m. V poloměrech R < 250 m lze projektovat I
max
= 130 mm pouze pro vozidla s omezenými
silovými účinky na trať (maximální hmotnost na nápravu 18 t), pro ostatní vozidla platí I
max
= 100 mm.

Tabulka 4 – Hodnoty součinitele „n“ určujícího sklon lineární vzestupnice a časové změny
převýšení dD/dt
Součinitel sklonu vzestupnice n [ - ]
Časová změna převýšení (dD/dt) [mm/s]
Standardní Mezní
Maximální /
minimální
Rychlostní
pásmo
n
n
(dD/dt)
n
n
lim
(dD

Stáhnout celý tento materiál

Předchozí

1 2 3

Další

Vloženo: 14.01.2011

Velikost: 136,21 kB

Stáhnout celý tento materiál

Komentáře

Tento materiál neobsahuje žádné komentáře.

Mohlo by tě zajímat:

Skupina předmětu BN01 - Železniční stavby I
Reference vyučujících předmětu BN01 - Železniční stavby I
Reference vyučujícího Ing. Tomáš Říha