- Stahuj zápisky z přednášek a ostatní studijní materiály
- Zapisuj si jen kvalitní vyučující (obsáhlá databáze referencí)
- Nastav si své předměty a buď stále v obraze
- Zapoj se svojí aktivitou do soutěže o ceny
- Založ si svůj profil, aby tě tví spolužáci mohli najít
- Najdi své přátele podle místa kde bydlíš nebo školy kterou studuješ
- Diskutuj ve skupinách o tématech, které tě zajímají
Studijní materiály
2
Zjednodušená ukázka:
Stáhnout celý tento materiáli všech vlakĹŻ, kterĂ© jedou po danĂ© koleji. V oblouku hlavnĂ koleje se
projektuje pĹ™evýšenĂ pro traĹĄovou rychlost, v ostatnĂch kolejĂch pro nejvÄ›tšà dovolenou rychlost.
V kolejĂch, kterĂ© nejsou hlavnĂ, se neprojektuje pĹ™evýšenĂ pro:
V = 30 km.h-1 pro R ≥ 150 m V = 40 km.h-1 pro R ≥ 190 m
V = 50 km.h-1 pro R ≥ 295 m V = 60 km.h-1 pro R ≥ 425 m
Převýšenà koleje
V = 80 km.h-1 pro R ≥ 755 m V = 100 km.h-1 pro R ≥ 1180 m
Pokud je zĹ™Ăzeno pĹ™evýšenĂ koleje, je obvyklĂ© doporuÄŤenĂ© rozmezĂ hodnot pro projektovánĂ pĹ™evýšenĂ koleje
s ohledem na návrhovou rychlost všech skupin vlaků a na hospodárnost provozu a údržby koleje od 20 mm až
do hodnoty meznĂho pĹ™evýšenĂ koleje, kterĂ© je pro kolej mimo vĂ˝hybky a vĂ˝hybkovĂ© konstrukce s provoznĂm
zatĂĹľenĂm do 20 milionĹŻ t/rok DlĂm = 150 mm a s provoznĂm zatĂĹľenĂm nad 20 milionĹŻ t/rok Dlim = 120 mm.
MaximálnĂ hodnota pĹ™evýšenĂ koleje je Dmax = 160 mm, tuto hodnotu lze pouĹľĂt pouze pro koleje mimo vĂ˝hybky
a vĂ˝hybkovĂ© konstrukce a zároveĹ
Vloženo: 13.02.2012
Velikost: 225,63 kB
Komentáře
Tento materiál neobsahuje žádné komentáře.
Copyright 2025 unium.cz
