- Stahuj zápisky z přednášek a ostatní studijní materiály
- Zapisuj si jen kvalitní vyučující (obsáhlá databáze referencí)
- Nastav si své předměty a buď stále v obraze
- Zapoj se svojí aktivitou do soutěže o ceny
- Založ si svůj profil, aby tě tví spolužáci mohli najít
- Najdi své přátele podle místa kde bydlíš nebo školy kterou studuješ
- Diskutuj ve skupinách o tématech, které tě zajímají
Studijní materiály
Zjednodušená ukázka:
Stáhnout celý tento materiálpřednáška 1
16.02.2004
Trasa silniční komunikace
Trasa pozemní komunikace (silnice, dálnice, rychlostní komunikace) je prostorová křivka splňující požadavky normy a naplňující běžně uznané rozumné zásady v závislosti na významu a typu komunikace a na území, kterým komunikace prochází.
Návrh trasy je složitý multikriteriální problém. Jeho vyřešení vyžaduje jistou zkušenost. Projektant je povinen respektovat normová ustanovení, ale pouhé respektování normy v žádném případě nezaručuje optimální řešení. Používaná kritéria jsou především:
1) technické požadavky specifikované v normě – „návrhové prvky“ komunikace
2) technické parametry plynoucí z konkrétních specifických podmínek (v rámci daném normou lze vybírat různé hodnoty návrhových prvků s ohledem na konkrétní účel komunikace)
3) ekonomické požadavky (hledání rovnováhy mezi ekonomickými možnostmi, přínosem a významem komunikace, minimalizace celkových nákladů a maximalizace přínosů)
4) řešení existujících nebo předpokládaných přepravních požadavků, potřeby území
5) ochrana území proti negativním účinkům dopravy
6) technologické možnosti
7) dostupnost materiálových zdrojů
Protože se při návrhu jedná o prostorový problém a prostředky pro zobrazení jsou pouze dvourozměrné, je nutná prostorová představivost a imaginace.
Zobrazení je dvourozměrné, pro úplný popis řešení se ještě používají příčné řezy:
1) Osa komunikace
Osa komunikace je průmět křivky trasy do vodorovné roviny. Osa komunikace leží typicky v ose příčného řezu, který bývá většinou symetrický. Pro názornost si lze představit trasu jako prostorovou křivku v místě střední dělicí čáry a osu jako průmět této čáry do vodorovné roviny. Výkres, který vznikne průmětem do vodorovné roviny, se nazývá situace, situační výkres a znázorňuje se v něm směrové řešení komunikace. Všechny délkové rozměry, které se udávají v projektu pozemní komunikace jsou rozměry ve vodorovném průmětu (tedy udávané délky návrhových prvků komunikace , staničení, vzdálenosti a kilometráže nejsou skutečnými hodnotami měřenými při průjezdu, ale jsou to průměty skutečných délek do vodorovné roviny. V situačním výkresu je terén znázorněný pomocí vrstevnic.
2) Niveleta
Niveleta komunikace je průmět křivky trasy do svislé roviny proložené osou (trasou) pozemní komunikace. Příslušný výkres se nazývá podélný profil a je to do roviny rozvinutý řez. Pro větší přehlednost a názornost se podélný profil kreslí vždy desetinásobně převýšený. Terén se jeví v podélném profilu jako čára představující průnik svislé řezové roviny s povrchem terénu - podélný řez terénem. Podélný profil slouží pro návrh a popis výškového řešení.
3) Příčné řezy
Příčný řez je řez ve svislé rovině kolmé k ose komunikace. V příčném řezu se jeví terén jako čára představující průnik svislé řezové roviny s povrchem terénu. Z projektovaných parametrů se v příčném řezu znázorňuje a navrhuje šířkové uspořádání komunikace, konstrukce vozovky a tvar a konstrukce zemního tělesa. Příčné řezy se vyskytují jako:
1) Vzorové nebo charakteristické příčné řezy, které slouží k detailnímu popisu použitého řešení. Kreslí se v hypotetickém ideálním řezu (vzorové – pro ilustraci řešení v přímé, v oblouku, v násypu, zářezu, u opěrné nebo zárubní zdi, u objektu, …) nebo v konkrétním charakteristickém profilu pro skutečný terén a skutečné parametry v konkrétním místě. Kreslí se ve velkém měřítku (většinou 1:50).
2) Pracovní příčné řezy, které slouží k detailnímu popisu řešení po délce komunikace. Dělají se v pravidelných vzdálenostech – typicky ve staničení v celých dvacítkách metrů. Podrobnost a četnost se volí podle složitosti a významu. Používají se pro návrh zemního tělesa, jeho vykreslení zpět do situace, návrh odvodnění a vykreslení do situace, výpočet kubatur zemních prací, pro detailní popis vytyčení (hlavně poloha hran vůči ose a výškové kóty v profilu). Toto platí nejen pro ruční zpracování, ale i pro projektování s pomocí specializovaného software, který se ří
Vloženo: 13.02.2012
Velikost: 58,00 kB
Komentáře
Tento materiál neobsahuje žádné komentáře.
Copyright 2024 unium.cz